Wymiana elektrolitu jest równoznaczna z wymianą akumulatora, lecz różni się ceną (nowy akumulator to wydatek rzędu 50zł, a cena elektrolitu kształtuje sie w okolicy 3zł) . Trochę chęci, czasu i zaoszczędzimy trochę pieniędzy .
Wymianę elektrolitu zaczynamy od przygotowania potrzebnych narzędzi .
Potrzebne będą :
- elektrolit siarkowy
- stary akumulator
- rękawiczki
- marker
- metalowy garnek
- ścierka
- lejek
- śrubokręt
- kawałek prostej deski
Po przygotowaniu narzędzi i stanowiska robimy kreskę, na tej wysokości na której znajduje się stary elektrolit .
Kolejną czynnością, którą powinniśmy wykonać jest, odkręcenie pierwszego zamknięcia od celi i wylanie starego elektrolitu .
Po wylaniu użytego elektrolitu z wszystkich cel, odwracamy akumulator do góry nogami i zostawiamy tak na jakiś czas około 1 godziny .
Po upłynięciu czasu zaczynamy prace od wlania nowego elektrolitu do cel .
Przecieramy szmatką wejścia do cel .
Po napełnieniu wszystkich cel zakręcamy żółte kurki .
Po zakręceniu kurków akumulator trzeba załadować za pomocą prostownika . Podłączamy + do + a - do - . Prostownik ustawiamy na najmniejszą moc . Podczas ładowania trzeba również odkręcić wszystkie kurki .
UWAGA! NIE odpowiadamy za wszelkie szkody poniesione na zdrowiu lub sprzęcie!
Zmiana Wydechu
Wymiana tłumika na Metrakit Hand Made w Aeroxie (dotyczy również innych modeli z silnikiem Minarelli Horizontal). Demontaż oryginalnego tłumika zaczynamy od wykręcenia 2 śrub zaznaczonych czerwonymi strzałkami na zdjęciu poniżej. Dostęp do nich jest bardzo dobry. Jeśli postawimy skuter na podwyższeniu będzie już luksusowo.
W następnej kolejności wykręcamy śruby (zaznaczone strzałkami) z korpusu silnika. Wykręcając ostatnia przytrzymujemy tłumik i po zdjęciu jej tłumik odkładamy na półkę 
Nowy tłumik przygotowujemy do montażu. Końcówkę tłumiącą przykręcamy do wylotu dyfuzora oraz obejmą do mocowania na dyfuzorze.
Nową ramę mocującą przykręcamy do skutera jako pierwsza. UWAGA! Tłumik najpierw przykręcamy do jednej śruby na korpusie silnika tak, aby trzymali się na niej, ale był w miarce luźny. Wtedy możemy przykręcić go do cylindra. Następnie przykręcamy cala resztce śrub. Pamiętajcie o użyciu podkładek pod każdą z nich. Cieszymy się lepszym wyglądem i osiągami naszego skutera 
)
